Moto Aston Martin & Brough Superior AMB 001 Pro
À partir de 178.680 € TTC
Produite en édition strictement limitée, l’AMB 001 PRO signe la dernière collaboration en date entre Aston Martin et Brough Superior, associant le design légendaire de la marque anglaise à l’ingénierie de pointe des motos fabriquées en France. Proposé dans cette seule spécification PRO, la moto qui succède à l’AMB 001, dont tous les exemplaires ont été vendus, s’inspire de l’hypercar Valkyrie AMR Pro, qu’Aston Martin a conçue pour repousser les limites des voitures sportives destinées à la piste. Comme sur son inspiratrice, l’AMB 001 PRO repousse les performances sur circuit à l’extrême, offrant une augmentation de puissance de 25 % par rapport à la précédente, avec 225 CV et un rapport puissance/poids de 1,28 CV/kg, similaire à celui d’une Formule 1®. L’AMB 001 PRO est proposée dans une seule spécification, avec une livrée de course qui combine le coloris Aston Martin Verdant Jade avec de la fibre de carbone à finition mate. Le moteur et la suspension adoptent quant à eux une finition Cerakote noirs. Des éléments mis en valeur par des touches de Photon Lime, clin d’œil au design qui a marqué les succès sur piste d’Aston Martin. Comme d’autres modèles Aston Martin ultra-luxueux aux performances extrêmes, l’AMB 001 PRO est équipée du logo Aston Martin "lacewing". Conçu pour le programme Aston Martin Valkyrie, ce blason en aluminium gravé chimiquement est remarquablement plus léger de 99,4 % que le traditionnel blason en émail de la marque et, avec une épaisseur de 70 microns seulement, il est 30 % plus fin qu’un cheveu humain. Il figure sur le déflecteur frontal et sur le réservoir, apposé sur la peinture mais recouvert par une fine couche de vernis pour une finition parfaitement lisse.
Aérodynamique
L’aileron avant et les ailerons latéraux augmentent la pression aérodynamique, tandis que le déflecteur frontal avant est désormais fixé à la carrosserie pour gérer la force d’appui à l’avant de la moto. Le flux d’air est dirigé par-dessus le pilote, via une entrée d’air intégrée à l’aileron avant, qui dirige le flux à travers le déflecteur, pour être finalement dirigé par le saute-vent aérodynamique. Un fin aileron arrière avec un design aérostabilisateur accentue le caractère aérodynamique de l’ensemble de la moto.
Nouveau moteur
La nouvelle AMB 001 PRO s’appuie sur les acquis de l’AMB 001 et pousse l’exaltation sur piste à l’extrême. L’augmentation de puissance de l’ordre de 25 % est due à un nouveau moteur bicylindre de 997 cm3, entièrement usiné à partir d’un bloc solide en aluminium AL 5000. Les propriétés idéales de ce matériau améliorent la rigidité de la structure du moteur, tandis qu’une nouvelle conception des cylindres avec des chemises humides contribue à améliorer le refroidissement.
Caractéristiques techniques : Aston Martin & Brough Superior AMB 001 Pro
| Longueur | 2119mm |
|---|---|
| Largeur | 645mm |
| Hauteur d’assise | 851mm |
| Empatement | 1461mm |
Moteur
| Type | 997 cm³, Bicylindre en V à 88 ̊, 4 temps, refroidissement liquide, DOHC, 4 soupapes par cylindre, entraînement de distribution composite par chaîne et engrenages |
|---|---|
| Dimensions | 94 mm x 71,8 mm |
| Puissance | 225 CV |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Embrayage | Embrayage multidisque à bain d’huile anti-dribbling, embrayage à glissement APTC |
Chassis
| Cadre | Cadre en aluminium CNC avec moteur structurel et corps en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Type Fior avec fourche en aluminium, double triangle articulé et amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 120 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en fonderie d’aluminium CNC pivotant dans les carters moteur, amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 124mm |
| Angle de chasse | 23,9 ̊ avec chasse de 102.6mm |
| Frein avant | Double disque en acier inox 320mm avec étriers quatre pistons à fixation radiale |
| Frein arrière | Disque en acier inox 230 mm avec étrier à deux pistons |
| Roues | Roue avant ultra-légère en fibre de carbone à 10 rayons, roue à disque en fibre de carbone |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 58W sur 3,50 pouces |
| Pneu arrière | 200/55 ZR17 78W sur 6,25 pouces |
| Poids / Répartition | 175kg à sec |
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