Moto Brough Superior SS100/LAWRENCE Ultimate
Inspirée des machines pilotées au début du siècle dernier par les « chasseurs de vitesse » de Bonneville, la Brough Superior la SS100 Karslake revisite audacieusement la Super Sport 100, tout premier modèle mythique de la marque, également toute première moto au monde à battre le record des 100 mph. Version extrême taillée pour la course, l’aérodynamie extraordinaire de son design « streamlined » ainsi qu’une position de conduite « dropée » optimisent la recherche de vitesse. Empruntant son nom à Harold Karslake, célèbre ingénieur et ami de George Brough, la SS100 Karslake est fabriquée à la main et sur mesure à l’Atelier français de la marque de luxe. Ajustée à notre époque ainsi qu’à son futur propriétaire jusque dans les moindres détails, la Brough Superior SS100 Karslake, véritable machine d’exception aux performances de pointe et à l’élégance hors norme, garantit un maximum de plaisir et de sensations de pilotage aux amateurs de vitesse et de mécanique luxueuse.
Caractéristiques techniques Brough Superior SS100 / Ultimate
Faisant l’objet d’une série limitée à 19 exemplaires, la SS100 Ultimate est la digne héritière du modèle iconique créé dans les ateliers anglais de la marque dans les années folles : la Super Sport 100. Concernant son prix, la Brough Superior SS100 Ultimate est proposée à partir de 71 500 euros. L’emblématique moto de luxe pérennise aujourd’hui un savoir-faire artisanal traditionnel, dans le respect des critères d’excellence initiés par George Brough. La SS100 Ultimate profite ainsi des dernières évolutions technologiques, ainsi que des matériaux les plus innovants : châssis en titane et freinage 4 disques issus du monde aéronautique, fourche Fior à double triangulation, éclairage LED, composants techniques en aluminium usinés dans la masse, etc.
| Longueur | 2180mm |
|---|---|
| Largeur | 760mm |
| Hauteur d’assise | 820mm |
| Empatement | 1540mm |
Caractéristiques techniques Brough Superior Lawrence / Ultimate
Véritable hommage à l’esprit d’aventure du plus iconique des admirateurs de Brough Superior, Lawrence Ultimate fait l’objet d’une série limitée à 19 exemplaires. Concernant son prix, la moto Brough Superior biplace est proposée à partir de 71 900 euros. Inspiré de l’architecture mécanique du S.S.100, modèle emblématique de Brough, Lawrence Utimate possède des courbes uniques, dont la création n’aurait été possible sans la fibre de carbone. Cadre en titane, fourche type Fior et bras oscillant en aluminium usinés dans la masse, guidon complexe unique avec ses passes d’usinage visibles et autre moteur exclusif, elle fut entièrement développée en interne, au sein de l’Atelier, par les ingénieurs de Brough Superior. Lawrence profite de techniques de production innovantes, et de compétences en ingénierie spécifique, issues pour partie de l’industrie aéronautique, très présente dans la région de Toulouse. Tels les principaux vaisseaux spatiaux, satellites et autres avions du monde entier, la moto biplace Lawrence est entièrement produite dans cette région française, terre d’innovation technologiques.
| Longueur | 2240mm |
|---|---|
| Largeur | 920mm |
| Hauteur d’assise | 810mm |
| Empatement | 1540mm |
Moteur
| Type | 997 cm³, Bicylindre en V à 88°, DOHC, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre |
|---|---|
| Dimensions | 94 mm x 71,8 mm |
| Puissance | 102 CV (75kW) à 9 600 tours/ minute Homologation Euro 4 |
| Couple | 87 Nm (64 lb-ft) à 7 300 tours/ minute |
| Ration de compression | 11 : 1 |
| Alimentation | Injection électronique de carburant avec ECU Synerject et 2 corps papillons Synerject de 50 mm à simple injecteur |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile avec commande hydraulique, anti-dribble |
Chassis SS100 Ultimate
| Cadre | Cadre en titane usiné, sous-cadre en titane tubulaire |
|---|---|
| Suspension avant | Type Fior avec fourche en aluminium, double triangle articulé et amortisseur réglable en pré-charge et détente, débattement de 120 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en fonderie d’aluminium CNC pivotant dans les carters moteur, amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 130mm |
| Angle de chasse | 23,365° avec chasse de 93,65 mm avec déport de 38 mm |
| Frein avant | Quatre disques flottants en acier inox 230 mm, Étriers Beringer 4D quatre pistons à fixation radiale |
| Frein arrière | Disque en acier inox 230 mm. Étrier Beringer à deux pistons |
| Roues | Jantes forgées en aluminum CNC (18 bâtons) |
| Pneu avant | 120/70 R18 Michelin Pilot Road sur jante 18 x 3,50 pouces |
| Pneu arrière | 160/60 R18 Michelin Pilot Road 4 sur jante 18 x 4,25 pouces |
| Poids / Répartition | 186 Kg (410 lb) répartis 50/50 |
Chassis Lawrence Ultimate
| Cadre | Cadre en titane usiné, sous-cadre en aluminium usiné dans la masse CNC |
|---|---|
| Suspension avant | Type Fior avec fourche en aluminium, double triangle articulé et amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 120 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en fonderie d’aluminium CNC pivotant dans les carters moteur, amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 130mm |
| Angle de chasse | 24,6° avec chasse de 108,3 mm avec déport de 37,1mm |
| Frein avant | Double disque Beringer en acier inox 320 mm. Étriers Beringer doubles pistons à fixation radiale |
| Frein arrière | Disque Beringer en acier inox 230 mm. Étriers Beringer à deux pistons |
| Roues | Jantes forgées en aluminium CNC (7 bâtons) |
| Pneu avant | 120/70 R19 sur jantes 3,5 pouces |
| Pneu arrière | 200/55 R17 sur jantes 6,25 pouces |
| Poids / Répartition | 200 Kg (410 lb) répartis 50/50 |
Devenir propriétaire d’une moto Brough Superior SS100/Lawrence Ultimate
Il existe plusieurs options pour acheter une moto Brough Superior SS100/Lawrence Ultimate :
- Effectuer une pré-commande en ligne ici-même,
- Venir la commander directement à notre Showroom toulousain,
- Se rendre chez l’un de nos distributeurs.
Quelle que soit la voie d’achat choisie, le prix de la moto Brough Superior SS100/Lawrence Ultimate sera le même.
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