Moto Brough Superior SS100 / Originale
À partir de 66.500 € TTC
Conçue pour les icônes dans les années folles, entrée dans la légende grâce à Lawrence d’Arabie, la moto Super Sports 100 de Brough Superior s’adresse aux pilotes amateurs de luxe, de belle mécanique et de vitesse. Avec son design classique, son élégance hors norme, ses détails épurés et ses performances de pointe, le modèle SS100 est emblématique des motos Brough Superior. Chaque moto SS100, fabriquée à la main et sur mesure à l’Atelier français de Brough Superior, est ajustée à notre époque ainsi qu’à son futur propriétaire, jusque dans les moindres détails. Véritable prolongation de son pilote, cette machine d’exception garantie un maximum de plaisir et de sensations au pilotage !
Caractéristiques techniques de la moto Brough Superior SS100 / Originale
Sublimant l’héritage d’excellence du créateur de la marque George Brough, la Super Sport d’aujourd’hui fait l’objet d’une série limitée à 300 exemplaires. Concernant son prix, la SS100 Brough Superior est proposée à partir de 66 500 euros. La célèbre moto de luxe pérennise un savoir-faire artisanal traditionnel, tout en bénéficiant d’une ingénierie de pointe, avec des critères d’excellence restés intacts, depuis la naissance de la toute première Super Sport, dans les ateliers anglais de la marque. Garde-boues et contours de phare repensés, ou encore nouvelle inclinaison de ses sangles de réservoir emblématiques, outre l’évolution de son design, la moto Brough SS100 profite des dernières évolutions technologiques et des matériaux les plus innovants : châssis en titane et freinage 4 disques issus du monde aéronautique, fourche Fior à double triangulation, éclairage LED, composants techniques en aluminium usinés dans la masse, etc.
| Longueur | 2180mm |
|---|---|
| Largeur | 760mm |
| Hauteur d’assise | 820mm |
| Empatement | 1540mm |
Moteur
| Type | 997 cm³, Bicylindre en V à 88°, DOHC, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre |
|---|---|
| Dimensions | 94 mm x 71,8 mm |
| Puissance | 102 CV (75kW) à 9 600 tours/ minute Homologation Euro 4 |
| Couple | 87 Nm (64 lb-ft) à 7 300 tours/ minute |
| Ration de compression | 11 : 1 |
| Alimentation | Injection électronique de carburant avec ECU Synerject et 2 corps papillons Synerject de 50 mm à simple injecteur |
| Boîte de vitesses | 6 rapports |
| Embrayage | Multi disques en bain d’huile avec commande hydraulique, anti-dribble |
Chassis
| Cadre | Cadre en titane usiné, sous-cadre en titane tubulaire |
|---|---|
| Suspension avant | Type Fior avec fourche en aluminium, double triangle articulé et amortisseur réglable en pré-charge et détente, débattement de 120 mm |
| Suspension arrière | Bras oscillant en fonderie d’aluminium CNC pivotant dans les carters moteur, amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 130mm |
| Angle de chasse | 23,365° avec chasse de 93,65 mm avec déport de 38 mm |
| Frein avant | Quatre disques flottants en acier inox 230 mm, Étriers Beringer 4D quatre pistons à fixation radiale |
| Frein arrière | Disque en acier inox 230 mm. Étrier Beringer à deux pistons |
| Roues | Jantes forgées en aluminum CNC (18 bâtons) |
| Pneu avant | 120/70 R18 Michelin Pilot Road sur jante 18 x 3,50 pouces |
| Pneu arrière | 160/60 R18 Michelin Pilot Road 4 sur jante 18 x 4,25 pouces |
| Poids / Répartition | 186 Kg (410 lb) répartis 50/50 |
Devenir propriétaire d’une moto Brough Superior SS100 Originale
Il existe plusieurs options pour acheter une moto Brough Superior SS100 Originale :
- Effectuer une pré-commande en ligne ici-même,
- Venir la commander directement à notre Showroom toulousain,
- Se rendre chez l’un de nos distributeurs.
Quelle que soit la voie d’achat choisie, le prix de la moto Brough Superior SS100 Originale sera le même.
Autres modèles
Si Lawrence d’Arabie, propriétaire de 7 motos Super Sports 100, fit entrer Brough Superior dans la légende, c’est bien le mythique pilote recordman et ingénieur Herbert Le Vack, qui permis à la SS100 de devenir la toute (...)
Inspirée des machines pilotées au début du siècle dernier par les « chasseurs de vitesse » de Bonneville, la Brough Superior la SS100 Karslake revisite audacieusement la Super Sport 100, tout premier modèle mythique de la (...)
Si Lawrence d’Arabie, propriétaire de 7 motos Super Sports 100, fit entrer Brough Superior dans la légende, c’est bien le mythique pilote recordman et ingénieur Herbert Le Vack, qui permis à la SS100 de devenir la toute (...)
Inspirée des machines pilotées au début du siècle dernier par les « chasseurs de vitesse » de Bonneville, la Brough Superior la SS100 Karslake revisite audacieusement la Super Sport 100, tout premier modèle mythique de la (...)
Si Lawrence d’Arabie, propriétaire de 7 motos Super Sports 100, fit entrer Brough Superior dans la légende, c’est bien le mythique pilote recordman et ingénieur Herbert Le Vack, qui permis à la SS100 de devenir la toute (...)
Inspirée des machines pilotées au début du siècle dernier par les « chasseurs de vitesse » de Bonneville, la Brough Superior la SS100 Karslake revisite audacieusement la Super Sport 100, tout premier modèle mythique de la (...)
Si Lawrence d’Arabie, propriétaire de 7 motos Super Sports 100, fit entrer Brough Superior dans la légende, c’est bien le mythique pilote recordman et ingénieur Herbert Le Vack, qui permis à la SS100 de devenir la toute (...)
Voir plusAudacieuse réinterprétation du tout premier modèle mythique de Brough Superior la SS100 Salt Racer en est une version extrême, taillée pour la course. Bien que résolument contemporain, le design « streamlined » de la Salt (...)
Voir plusInspirée des machines pilotées au début du siècle dernier par les « chasseurs de vitesse » de Bonneville, la Brough Superior la SS100 Karslake revisite audacieusement la Super Sport 100, tout premier modèle mythique de la (...)
Voir plusInspirée des machines pilotées au début du siècle dernier par les « chasseurs de vitesse » de Bonneville, la Brough Superior la SS100 Karslake revisite audacieusement la Super Sport 100, tout premier modèle mythique de la (...)
Voir plusSi Lawrence d’Arabie, propriétaire de 7 motos Super Sports 100, fit entrer Brough Superior dans la légende, c’est bien le mythique pilote recordman et ingénieur Herbert Le Vack, qui permis à la SS100 de devenir la toute (...)
Voir plusAudacieuse réinterprétation du tout premier modèle mythique de Brough Superior la SS100 Salt Racer en est une version extrême, taillée pour la course. Bien que résolument contemporain, le design « streamlined » de la Salt (...)
Voir plusInspirée des machines pilotées au début du siècle dernier par les « chasseurs de vitesse » de Bonneville, la Brough Superior la SS100 Karslake revisite audacieusement la Super Sport 100, tout premier modèle mythique de la (...)
Voir plusInspirée des machines pilotées au début du siècle dernier par les « chasseurs de vitesse » de Bonneville, la Brough Superior la SS100 Karslake revisite audacieusement la Super Sport 100, tout premier modèle mythique de la (...)
Voir plus