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    GAMME CLASSIQUE

    S.S.100 ORIGINALE

    S.S.100 BERT LE VACK


    Si Lawrence d’Arabie, propriétaire de 7 motos Super Sports 100, fit entrer Brough Superior dans la légende, c’est bien le mythique pilote recordman et ingénieur Herbert Le Vack, qui permis à la SS100 de devenir la toute première moto au monde à battre le record des 100 mph. Si l’âme de la SS100 reste intacte, la Brough Superior Bert Le Vack, outre les performances de pointe qu’elle autorise, profite aujourd’hui d’un design sculpté pour la nouvelle décennie : cerclage de phare inédit, de nouveaux garde-boues repensés, ainsi qu’une nouvelle inclinaison des sangles de réservoir emblématiques en titane. S’adressant aux pilotes amateurs de vitesse et de luxueuses machines, la moto Brough Superior SS100 Bert Le Vack est fabriquée à la main et sur mesure à l’Atelier français de la marque. Ajustée à notre époque ainsi qu’à son futur propriétaire jusque dans les moindres détails, cette moto de luxe garantit un maximum de plaisir et de sensations au pilotage !

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    CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DE LA MOTO BROUGH SUPERIOR SS100 / BERT LE VACK

    Bénéficiant aujourd’hui du même niveau d’exigence que celui initié par le créateur de la marque George Brough, la SS100 Bert Le Vack fait l’objet d’une série limitée à 9 exemplaires, en hommage aux 9 records du monde à moto, qu’il explosât littéralement sur la seule année 1924. Concernant son prix, la SS100 Brough Superior Bert Le Vack est proposée à partir de 68 000 euros. La moto profite d’une ingénierie de pointe issue des dernières avancées technologiques et des matériaux les plus innovants, tout en pérennisant un savoir-faire artisanal traditionnel : châssis en titane et freinage 4 disques issus du monde aéronautique, fourche Fior à double triangulation, éclairage LED, composants techniques en aluminium usinés dans la masse, etc.

    ENCOMBREMENT
    2180mm
    LONGUEUR
    760mm
    LARGEUR
    820mm
    HAUTEUR D’ASSISE
    1540mm
    EMPATEMENT
    MOTEUR
    997 cm³, Bicylindre en V à 88°, DOHC, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre
    TYPE
    94 mm x 71.8 mm
    DIMENSIONS
    102 CV (75kW) à 9 600 tours/ minute Homologation Euro 4
    PUISSANCE
    87Nm (64lb-ft) à 7300 tours/ minutes
    COUPLE
    11: 1
    RATIO DE COMPRESSION
    Injection électronique de carburant avec ECU Synerject et 2 corps papillons Synerject de 50 mm à simple injecteur
    ALIMENTATION
    6 rapports
    BOITE DE VITESSE
    Multi-disque en bain d'huile avec commande hydrolique, anti-dribble
    EMBRAYAGE
    CHASSIS
    Cadre en titane usiné, sous-cadre en titane tubulaire
    CADRE
    Type Fior avec fourche en aluminium, double triangle articulé et amortisseur réglable en pré-charge et détente, débattement de 120mm
    SUSPENSION AVANT
    Bras oscillant en fonderie d’aluminium CNC pivotant dans les carters moteur, amortisseur réglable en précharge et détente, débattement 130mm
    SUSPENSION ARRIERE
    23,365° avec chasse de 93,65 mm avec déport de 38 mm
    ANGLE DE CHASSE
    Quatre disques flottants en acier inox 230 mm, Étriers Beringer 4D quatre pistons à fixation radiale
    FREIN AVANT
    Disque en acier inox 230mm. Etrier Beringer à deux pistons
    FREIN ARRIERE
    Jantes forgées en aluminium CNC (18 bâtons)
    ROUES
    120/70 R18 Michelin Pilot Road sur jante 18 x 3.50 pouces 
    PNEU AVANT
    160/60 R18 Michelin Pilot Road sur jante 18 x 4,25 pouces 
    PNEU ARRIERE
    186 Kg (410 lb) repartis 50/50
    POIDS / REPARTITION

    Devenir propriétaire d’une moto Brough Superior SS100 Bert le Vack

    Il existe plusieurs options pour acheter une moto Brough Superior Bert la Vack :

    1. Effectuer une pré-commande en ligne ici-même,
    2. Venir la commander directement à notre Showroom toulousain,
    3. Se rendre chez l’un de nos distributeurs.

    Quelle que soit la voie d’achat choisie, le prix de la moto Brough Superior Bert le Vack sera le même.


    S.S.100

    ANNIVERSARY

    PENDINE

    LAWRENCE

    DAGGER

    AMB 001 PRO

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