• La RMB 01, une collaboration audacieuse et exclusive

• Une moto en édition limitée à 150 exemplaires

• Sera dévoilée au Mans Classic le 3 juillet 2025

L’année 2023 s’est achevée avec un bilan ébouriffant pour Brough Superior Motorcycles, qui a été sur tous les fronts cette saison. Qu’il s’agisse de ses nouveaux clients, de la production de nouveautés ou de sa communauté toujours plus importante, la marque toulousaine a traversé l’année 2023 sur les chapeaux de roues.

Dans le splendide coffret Ultimate Collector Motorcycles sorti fin mars par l’éditeur de livres d’exception Taschen, Brough Superior se taille la part du lion avec pas moins de quatre machines dans ce top 100 des motos rarissimes pour collectionneurs richissimes, et même cinq si l’on inclut l’Aston Martin AMB 001 qui clôt les deux volumes chronologiques, puisqu’elle est également réalisée au siège aujourd’hui toulousain de cette ancienne marque anglaise emblématique du luxe. La nouvelle vie de Brough Superior se déroule en effet dans le sud-ouest de la France, ce qui n’empêche pas ceux qui président aujourd’hui à la destinée de cette marque de perpétuer la tradition d’extrême qualité des motos frappées du prestigieux blason Brough Superior, adoré d’un certain Lawrence d’Arabie. Soucieux d’entretenir l’héritage de George Brough, tout en adaptant les nouvelles machines aux contraintes actuelles, notamment en termes de normes anti-pollution.

À l’image des Brough Superior et des 100 motos qui figurent dans le double ouvrage sorti par Taschen fin mars, le coffret Ultimate Collector Mortorcycles est un véritable chef d’œuvre. 940 pages et presque 10 kilos pour un format XL et des machines exceptionnelles, photographiées en studio spécialement pour l’ouvrage « dans leur jus » mais dans un état remarquable. C’est notamment le cas de la Brough Superior Golden Dream de 1938 qui figure en couverture du coffret, dont l’usine toulousaine a sorti en 2022 son interprétation moderne.

Brough Superior franchit une nouvelle étape de son développement, en permettant à ses clients d’opter pour le moteur usiné en lieu et place du bloc classique issu de la fonderie. Depuis plusieurs mois maintenant, Brough Superior a mis en place dans son usine toulousaine une chaîne de production de moteur fabriqués grâce à son nouveau centre d’usinage 5 axes, parallèlement au montage des moteurs traditionnels.

En 2023, Brough Superior a investi dans une machine d’usinage CNC 5 axes Hurco. Jusqu’à très récemment, l’usinage des pièces mécaniques et d’ingénierie était réalisé à l’aide d’une machine d’usinage HAAS classique permettant de travailler la matière sur 3 axes : X, Y et Z.

L’arrivée du modèle Dagger représente une avancée stratégique dans l’évolution de Brough Superior. Le Directeur Général de la marque, Albert Castaigne, détaille les multiples axes de travail qui ont nécessaires à l’aboutissement du projet Dagger.

Brough Superior a reçu le 15 février la visite d’un athlète de premier plan, qui est aussi motard et pilote émérite. Renaud Lavillenie, qui a fait retentir la Marseillaise à Londres en 2012 en décrochant la médaille d’or olympique, a également bouclé les 24 Heures du Mans Motos l’année suivante à la 25e place finale. Un sportif complet qui ne perd rien de ce qui se fabrique en France, en particulier dans la moto, et c’est à cet égard que Renaud était curieux de découvrir le savoir-faire industriel de Brough Superior.

Brough Superior a obtenu une belle récompense à l’occasion des Trophées de la Moto, dont la 3e édition organisée par les Editions Larivière s’est tenue mercredi 1er février à l’Hôtel Intercontinental de Paris.

Dans cette version très spéciale avec ses bandes de réservoir et son logo dorés à la feuille d’or, la SS100 Bert Le Vack n’en finit pas d’éblouir.

Pour sa cinquième de production, Brough Superior Motorcycles, continue son ascension en suivant plusieurs axes de développement.

Un siècle après les exploits de Lawrence d’Arabie en orient, l’écrivain-voyageur Sylvain Tesson est parti sur les Traces de l’aventurier à moto. Une épopée racontée dans un film diffusé le 28 novembre 2022 sur Ushuaïa TV.

Le public est venu nombreux sur le stand Brough Superior Motorcycles du traditionnel salon EICMA, qui s’est tenu du 8 au 13 novembre à Milan. Des visiteurs de tous continents et de tous horizons ont pu admirer les nouveautés présentées sur le stand du hall 11 : la Brough Superior Dagger et l’Aston Martin AMB 001 Pro, ainsi que le nouveau moteur conçu pour cette dernière, en aluminium usiné dans la masse.

Brough Superior Motorcycles ne s’est pas contenté de présenter deux nouveaux modèles au salon EICMA de Milan, dont l’Aston Martin AMB 001 Pro. Le moteur de cette dernière et ses carters en aluminium taillés dans la masse étaient également sous le feu des projecteurs.

Le rideau sera levé à 10 h 40 précisément ce mardi 8 novembre sur deux nouveautés exceptionnelles présentées sur le stand C80 du Hall 9, au coeur du salon EICMA qui se tient chaque année à Milan au mois de novembre : la Brough Superior Dagger et une nouvelle Aston Martin... ainsi qu’une surprise !

Brough Superior était en bonne place à l’événement Chantilly Arts & Élégance, qui a tenu sa 6éme édition dimanche 25 septembre. Plus de 20 000 amateurs de belles mécaniques se sont déplacées pour admirer près de 700 voitures réunies par une quarantaine de clubs, mais aussi quelques merveilles sur deux roues.

« L’usinage donne une fibre à la matière, qui nous permet de réaliser des bâtons de jantes plus fins, car la matière est plus résistante » explique Albert Castaigne, directeur de Brough Superior, devant le centre d’usinage numérique 3 axes Haas en action.

Un siècle exactement après la course mythique réalisée par Lawrence d’Arabie au guidon de sa Brough Superior SS 100 face à un chasseur Bristol de la Royal Air Force, « fait d’arme » conté dans le roman du même Lawrence, La Matrice (The Mint) publié en 1935 à titre posthume, plusieurs passionnés de Brough Superior se sont donné rendez-vous à l’aérodrome de Margny-les-Compiègne pour revisiter l’exploit.

Réalisation unique sur la base d’un modèle Lawrence, le side-car « Leaping Lena » est un exemplaire unique façonné sur commande pour un passionné du sud-ouest de la France. « Son panier en forme de cigare aéro lui donne un côté zeppelin » note Albert Castaigne, directeur de Brough Superior, qui rappelle aussi la cohérence de l’initiative par rapport à l’histoire de la marque : « Un tiers des Brough Superior produites avant-guerre étaient attelées, elles servaient souvent à véhiculer une famille, car les moteurs tractaient bien ».